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看津沽大地70年巨变

摘要:新华社天津8月10日电题:海河两岸尽朝晖——看津沽大地70年巨变新华社记者王明浩、刘元旭、邵香云、毛振华这是无人机拍摄的天津海河夜景(7月1日摄)。新华社记

  新华社天津8月10日电题:海河两岸尽朝晖——看津沽大地70年巨变

  新华社记者王明浩、刘元旭、邵香云、毛振华

(绚丽70年?格斗新期间——共和国成长成绩巡礼?图文互动)(1)海河两岸尽朝晖——看津沽大地70年巨变

  这是无人机拍摄的天津海河夜景(7月1日摄)。 新华社记者 李然 摄

  一条河的过往,一座城的变迁。

  蜿蜒流霞的海河见证了都市沧桑,也反照着天津巨变。

  每当踏上海河上游的金汤桥,92岁“老兵”刘贵臣,看着两岸旧貌换新颜,思路总会回到70年前。

  1949年1月15日,刘贵臣和战友们在金汤桥上胜利会师,宣告天津正式解放。“当时辰,海河两岸都是坍毁损毁的构筑,破旧不堪,此刻恰似换了人世。”刘贵臣感应道。

  水拍河岸,潮起潮落。70年来,天津城乡面孔、黎民糊口、经济社会都产生了雷霆万钧的变革。

  从“中原第一屏”到“环球首台E级超算原型机” 成长质量成色更足

(绚丽70年?格斗新期间——共和国成长成绩巡礼?图文互动)(2)海河两岸尽朝晖——看津沽大地70年巨变

  一台“北京牌”老式电视机摆放在天津七一二通讯广播股份有限公司陈列室里(6月26日摄)。 新华社记者 李然 摄

  一台“北京牌”老式电视机而今悄悄摆放在天津七一二通讯广播股份有限公司陈列室的最显眼处。

  “这是我国第一台国产电视机,直到新中国创立后第10个年初,才由我们研制乐成,被誉为‘中原第一屏’。”公司总司理助理董国军颇为感应。

  年华流转,尽量早已不再出产电视机,但七一二公司在专用通讯规模继承饰演着领跑者脚色,自主研制的无线通讯装备普及应用到“再起号”高铁上……

  从实现国产电视“零的打破”,到助力中国高铁“走向天下”,七一二公司是中国制造由弱到强的一个侧影。

  70年来,曾经缔造出“第一辆自行车”“第一台电视机”“第一块手表”“第一架摄影机”等多少“新中国第一”的天津,从未停下创新步骤。

(绚丽70年?格斗新期间——共和国成长成绩巡礼?图文互动)(3)海河两岸尽朝晖——看津沽大地70年巨变

  天津海鸥表业团体员工在出产车间的操纵台前组装手表(6月20日摄)。 新华社记者 李然 摄

  位于滨海新区的天津深之蓝海西服备科技有限公司,是“海翼”号深海滑翔机量产地。

  “‘海翼’号是环球下潜高出7000米次数最多的,也是独一能长时刻持续不变事变的深渊级滑翔机,在海洋科技史上写下数个天下‘初次’。”公司总司理魏建仓难掩孤高。

  现在,以创新作为成长的“第一动力”,天津综合科技创新程度稳居世界火线,正加快从传统制造之城向“智”造之城转型。

  海内首款贸易化远间隔虹膜人脸融合辨认产物、海内首款电动大载重无人机平台、海内首款64核通用处理赏罚器、环球首个冻干剂型埃博拉疫苗、环球首台百亿亿次超等计较机原型机……一大批具有环球竞争力的高新技能产物相继问世,让天津“智”造的手刺越来越亮。

(绚丽70年?格斗新期间——共和国成长成绩巡礼?图文互动)(4)海河两岸尽朝晖——看津沽大地70年巨变

  这是无人机拍摄的国度超等计较天津中心(1月21日摄)。 新华社记者 李然 摄

  在4月进行的社交部天津环球推介勾当上,天津市委书记李鸿忠致辞时说,天津投资情形良好、富有创新活力,智能科技财富成长势头强劲,一个互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合的“天津智港”正向我们走来。

  不只仅是“高端制造”,当代化国际口岸、开放海涵的都市气质也成为引领天津高质量成长的强劲“引擎”。

  本日,天津港对外通达180多个国度和地域的500多个口岸,30万吨级船舶可自由停靠,年吞吐量从70年前的不敷百万吨增添到高出5亿吨,成为名副着实的天下大港。

  因港而立、借港而兴,天津改良开放的大门越开越大。开拓区、保税区、保税港区、自贸试验区等多种形态的开放“窗口”,吸引外商投资企业1.5万家,累计现实操作外资1795亿美元,解梦,天下500强企业到达249家。

  方才发布的天津经济“半年报”表现,天津全市出产总值初次实现“半年过万亿”,家产增进值高出4170亿元,别离是1949年整年的2500余倍和近3000倍。

(绚丽70年?格斗新期间——共和国成长成绩巡礼?图文互动)(5)海河两岸尽朝晖——看津沽大地70年巨变

  在国度超等计较天津中心“天河三号”原型机机房内,应用研发部部长孟祥飞(左)和同事一路放哨(4月24日摄)。 新华社记者 李然 摄

  从“中华第一车”到汽车“飞入通俗黎民家” 民生画卷底色更亮

  天津飞鸽自行车厂展厅里摆放着一辆“二八大梁”自行车。小小自行车,见证相识放初期黎民糊口十分清贫的光阴。

  “刚解放天津时,全市连自行车都少得可怜,日子真是太穷了。”刘贵臣慨叹。直到上世纪七十年月,自行车还与手表、缝纫机并称“三大件”,是人们眼里身份和气力的象征。

  现在,汽车早已“飞入通俗黎民家”,天津民用汽车拥有量高出298万辆。

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